bounty

Сообщение от COOLLER

Насос на АЕВ и AWM одинаковый, на AWT и ANB и APU одинаковые.
У АЕВ и AWT разные насосы.
Ставь Крауф и не парься.

можно мне номер гнц и всё что нужно при его замене
058109217B - ГНЦ
058109229B - цепь
058198217 - прокладки ГНЦ
058198025A - прокладки клапанной крышки

Сообщение от shahan

Сообщение от bounty

Привет всем!Надеюсь здесь есть хорошие люди?!Уверен,есть!
Мужики, кто может помочь, нужна схема ВКГ на двигатель ANB! Желательно с разжевыванием - какие детали менять/проверять? Как снять?
Заранее спасибо!

Схема системы подачи воздуха и вентиляции картера

http://s001.radikal.ru/i193/1002/2c/e1742235238b.bmp
1 - Activated charcoal filter
2 - Breather line
 From gravity valve on fuel tank
3 - Non-return valve
 For activated charcoal

...

Сообщение от mario7788

При опрессовке моторов 1,8Т необходимо отсоединять от "гусеницы" клапан вентиляции ВКГ ("грибок"), а образовавшееся отверстие затыкать каким-нибудь подходящим по диаметру предметом. В противном случае, сжатый воздух пойдет в картер, что нам совсем не надо.

Сообщение от Yaroslav777

Сообщение от koks29

Вопрос что еще попутно рекомендуете махнуть.

Пластиковую трубку в которую вставляется щуп масла и сам щуп.

Втулка направляющая щупа уровня масла – VAG - 050 103 663 - 116,46р.

Вставка под масляный щуп (неоригинал) – 20 руб.

Щуп уровня масла (Hans Pries, 109 386 756) – 68 руб.

пластиковая трубка в которуй вставляется щуп масла http://passat-b5.ru/showthread.php?t...51#post3461251

Сообщение от Pisiliy

1-3 сек звук цепи и гидриков допускается. Промывай двиг, меняй масло, замеряй давление для спокойствия и не мешай машине ездить.
Еще легко перепутать звук форсунок и цокающих гидриков, было такое и оказалось дитанацией - вылечилось промывкой форсунок и заправкой 98 м (гдето овна хапанул на запрвке).

Сообщение от Aalleexxhome

Сообщение от bounty

летние коврики желательно в Питере

глянь здесь...http://www.eurokovrik.ru/Volkswagen-Passat-B5.htm