Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Den845]

Логи LOG04.04.-01-002-013-024.zip

--- Добавлено чуть позже ---

Логи LOG04.04.-2-002-024-025.zip Всем привет!Подскажите по логам

--- Добавлено чуть позже ---

Вот цифры в первых двух полях 008 группы.( Время 2,04) (Лямда -2,3%)

[fibonathi]

Den845, Подпись оформи
Детонация по всем горшкам
- ослиная моча вместо бензина
- бедная смесь(возможно низкое давление топлива или забит топливный фильтр)

[Den845]

95 газпром, может быть детонация из-за низкой компрессии?Я в форуме еще не разобрался))какую подпись оформить?))

[fibonathi]

Den845,

может быть детонация из-за низкой компрессии?

нет

какую подпись оформить?

с маркой авто....посмотри как у других...

[rodomir]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Катаюсь на Passat B5GP 2004 г.в., типтроник, AWM. В последнее время появилась проблема с рывками при резком разгоне. Посмотрите, пожалуйста, логи. Все что я смог там увидеть - это дикий передув турбины, похоже с ним рывки и связаны, но вот куда копать для его устранения пока не понятно. Трубки от актуатора к N75 и к улитке проверил. Можно ли на основании логов определить исправность N75 или только его заменой?
Опресовку делал, 0.6 бар давление держит, если заткнуть направляющую масляного щупа.
Group 032: Lambda Control (Mixture Adaptation)
-0.6 % Adaptation (Idle) Bank 1 Sensor 1
-3.1 % Adaptation (Partial) Bank 1 Sensor 1
Logs.zip
Буду рад любой помощи. Заранее благодарен!

[maxim2222288]

Подскажите пожалуйста по логам машина пассат б5+ 1.8т awt. В процессе снятия логов пришло хана сцеплению. Показания в 32 группе -3.5 и -25. Большой расход топлива.такси1.zipтакси2.zipтакси2.zip

[Меркурий]

Показания в 32 группе -3.5 и -25

дмрв завышает! ну и насос на подходе похоже.... если дыр нет, то дмрв менять, а дыр нет

Большой расход топлива

ога... лошадей так на 190))))

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Катаюсь на Passat B5GP 2004 г.в., типтроник, AWM. В последнее время появилась проблема с рывками при резком разгоне. Посмотрите, пожалуйста, логи. Все что я смог там увидеть - это дикий передув турбины, похоже с ним рывки и связаны, но вот куда копать для его устранения пока не понятно. Трубки от актуатора к N75 и к улитке проверил. Можно ли на основании логов определить исправность N75 или только его заменой?
Опресовку делал, 0.6 бар давление держит, если заткнуть направляющую масляного щупа.
Group 032: Lambda Control (Mixture Adaptation)
-0.6 % Adaptation (Idle) Bank 1 Sensor 1
-3.1 % Adaptation (Partial) Bank 1 Sensor 1
Logs.zip
Буду рад любой помощи. Заранее благодарен!

звенит на хх, по мне так писта твоему мотору..... ну давление 1.4 при запросе 1 это зло! адский передув! ослабляй калитку актуатора на турбине! шток должен открывать при давлении 0.35 бар, проверяй. и компрессию замерь!!!! чей чип?

трубку я бы ещё раз проверил...странно пляшет тактирование ну или сразу поставить неоригинал n75

[maxim2222288]

дмрв завышает! ну и насос на подходе похоже.... если дыр нет, то дмрв менять, а дыр нет

ога... лошадей так на 190))))

выдавало ошибку разгеметизация между дросельной заслонкой и турбиной - уже защелки на патрубке интеркулера к дросселю плохие . Но турбина надувает же? где может быть дыра чтоб расход воздуха больше показывало.

[rodomir]

--- Добавлено чуть позже ---


звенит на хх, по мне так писта твоему мотору..... ну давление 1.4 при запросе 1 это зло! адский передув! ослабляй калитку актуатора на турбине! шток должен открывать при давлении 0.35 бар, проверяй. и компрессию замерь!!!! чей чип?

трубку я бы ещё раз проверил...странно пляшет тактирование ну или сразу поставить неоригинал n75[/QUOTE]

Спасибо за ответ!
Про чип не скажу, машину купил такой. А что значит звенит?

--- Добавлено чуть позже ---

Прошу прощения, что два сообщения подряд, не нашел кнопку редактирования. Звон, я так понял, это "Timing retardation" (детонация?). Попробую перепроверить еще раз, обычно там на холостых нули, да и после переключения на 4 передачу там все в нулях. По компрессии проверил: около 10,5 на холодную во всех горшках, менял кольца и притирал клапана где-то тысяч 30 назад. Не низкая компрессия? По настройке тяги актуатора: нужно скидывать фишку с n75 и проверять давление наддува в том же режиме как снимал логи?
Спасибо!

[Меркурий]

где может быть дыра чтоб расход воздуха больше показывало.

сделай опрессовку, там видно будет.... но турбина давление вроде как держит.

--- Добавлено чуть позже ---

По настройке тяги актуатора: нужно скидывать фишку с n75 и проверять давление наддува в том же режиме как снимал логи?

точно не помню как но давление не будет больше чем то при котором откроется калитка))) поищи на форуме

обычно там на холостых нули

там не нули...там 3.14

--- Добавлено чуть позже ---

Не низкая компрессия?

ну если сейчас 10 то норм ещё

--- Добавлено чуть позже ---

перепроверить еще раз,

тут можно как вариант глянуть циферки в 91й и 93й группе, угол( сF) должен быть -1 или 0. и ещё проверить момент затяжки датчиков детонации.

[Pavel78]

Подскажите пожалуйста по логам машина пассат б5+ 1.8т awt. В процессе снятия логов пришло хана сцеплению. Показания в 32 группе -3.5 и -25. Большой расход топлива.такси1.zipтакси2.zipтакси2.zip

Смесь богатющая, блок пытается с этим бороться обедняя смесь. Из наиболее возможных причин - ДМРВ завышает показания, неисправен регулятор давления топлива - давление топлива слишком высокое. Еще одна причина приводящая к обогащению смеси - бензин в масле!

[maxim2222288]

Отмеченный патрубок отсутствует - может из за этого богатить смесь?

[fibonathi]

может из за этого богатить смесь?

Обязательно будет богатить на режиме прогрева...
Для быстрого прогрева катализатор, на режиме прогрева, мозги богатят смесь, а через этот патрубок подается доп воздух перед катализатором, в результате избыток топлива горит на катализаторе и разогревает его.
У тебя доп воздух не подается и у лямда зонда с мозгами едет крыша.....

[floyd]

Отмеченный патрубок отсутствует - может из за этого богатить смесь?

Не, наврядли.
У меня насос СВВ и комбиклапан сняты, вместо последнего заглушка стоит.
Только ошибка по СВВ висит, а со смесью нормально всё.

[FLYTs]

У тебя доп воздух не подается и у лямда зонда с мозгами едет крыша.....

Никуда она не едет... максимум будет ошибка по свв... к слову на прогреве лр выключено

--- Добавлено чуть позже ---

звенит на хх, по мне так писта твоему мотору

часто виной этому предсмертный гтр акпп... либо криво установленный\отремонтированный...

[Меркурий]

часто виной этому предсмертный гтр акпп... либо криво установленный\отремонтированный...

была конечно мысль что это посторонний шум а не из мотора... но опыта сказать откуда у меня явно не хватает

[linetil]

Добрый день. Помогите расшифровать логи. Машина passat b5+ 2004 год. Двигатель BBG. Делал все по инструкции как на сайте указано.

Вложение 178292
Последняя строка - замеры в 32 группе на холостых после чтения логов в группах 002, 003, 020, 021, 031
Вложение 178293

[fibonathi]

linetil,
Начни с измерения давления топлива, замены топливного фильтра, промывки фарсунок - детонация из за бедной смеси, явно недостаток топлива....(вариант с ослиной мочей в бензобаке не рассматривался)

[Шома]

бедная смесь еще из за лямды перед катализатором бывает, протестируй его - это одна из причин, а причин много и надо исключить каждую

[sergonas]

Приветствую всех.
Имеется пассат 98 года, AEB мотор, мкпп 5 ступка.
Смущает аддитив-мультипликатив слегка выше нуля

В целом, хочу убедиться что мотор в хорошем состоянии.
Из текущих проблем трещины в выпускном коллекторе и горячей части турбины. Свистит при разгоне. Масло пока не гонит.
Прошу помощи в расшифровке. Правда мотор до 6 неудалось раскрутить, до 5.5 только вышло. Заранее большое спасибо.
Логи тут - yadi.sk/d/Z2hwID1O3H46S9