Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[grindars]

У меня мульт в -8.Если не ДМРВ то пойду чистить форсы.Л.З в норме.

Привет.
У меня было наоборот. Мульт был большой а аддик в 0. На другом ДМРВ тоже плохие показания были. Не мог никак придти в норму. В итоге после второго ДМРВ полез в ЛЗ. Как оказалось причина была в нем. Расход с 13 съехал литра на 2 может больше. На трассе стабильно 8.

[FLYTs]

vitos86, как всегда 003/020/031 и 003/114/115

[vitos86]

Привет.
У меня было наоборот. Мульт был большой а аддик в 0. На другом ДМРВ тоже плохие показания были. Не мог никак придти в норму. В итоге после второго ДМРВ полез в ЛЗ. Как оказалось причина была в нем. Расход с 13 съехал литра на 2 может больше. На трассе стабильно 8.

У меня на трассе тоже 7.5 стабильно.
Что не так показывал ДМРВ?В тапке не открывался? А Л.З проверил на старение?

--- Добавлено чуть позже ---

vitos86, как всегда 003/020/031 и 003/114/115

Сегодня сниму.Давно было дело, снимал.Надо вспомнить...

[andrew77777]

Знатоки......
Гляньте опять логи .Сегодня просто заменил шланги управления турбиной.Со старыми как оказалось,тоже все ОК было. Зря только руки себе ободрал.

Проблема - машина не едет . Больше рычит - чем едет . После снятия логов ...поехал домой. Со светофора стартонула как дурная..........а потом через какое -то время пробовал так же разогнаться- уже не хочет....

Вопрос : С каких показателей МОЗГ определает нагрузку ? Почему при нажатии на газ в 54 канале : operating mode ,при перегазовке может показывать - холостой ход , частичная нагрузка , обогощение ......а иногда можешь газануть - а показывает холостой ход?LOG-01-003-020-031.zip

[Меркурий]

Дмрв может быть под соусом лямбда! ?

[Адамс]

Проблемма - машина не едет

Представляешь, сегодня (теперь ужо вчера), немного проехался с клиентом на гетце, так этот хитрый маленький машин без педали газа прекрасно себе прёт, и при этом, естественно мало для города жрёт. Так вот понимаешь, с точки зрения анализов логов - это тоже получается неправильная ситуация.
Это я говорю к тому, что очень показательно-правильные логи, зачастую ведут мотор к посредственному результату.

[andrew77777]

Adams,спасибо за ответ, но мне это ни о чем не говорит . Меньше теории больше конкретики )

--- Добавлено чуть позже ---

Меркурий, лямбда новая ,бош. ДМРВ старый ,родной. Немного кажется завышает показания. Есть другой (новый) ,попробую заменить. Что еще посмотреть? Тестил только что племянника авто и свое (оба AWT). При той же работе двигателей , дтвв мой показывает на пару градусов выше температуру. Попробую помыть интеркуллер.

[FLYTs]

andrew77777, логи более чем исправного awt... поменяйся дроссельной заслонкой с племянником на пару дней и посмотри не залило ли разъемы в коробе эбу...

несколько пояснений - при полной загрузке отклонений кроме передува при выходе критичных нет... но при неисправности дз при малых и средних нагрузках может наблюдаться перекос управления...

это к коменту - рычит и не едет... так же может сказываться неверная работа регулировки наддува... судя по логу и говоря простыми словами "мозг турбину не чует"

[andrew77777]

Flyts, Спасибо за ответ. Попробую махнуться с дроселью . Короб ЭБУ снимал пару раз, там все блестит как новое. Единственное на что обратил внимание, если на заведенной нажать сильно на тормоз и отпустить - у меня появляются пропуски, а у него нет- Вакуумник ?И кажется турба поздновато выходит на наддув?Подтянуть калитку?

[Адамс]

логи более чем исправного awt...

Об этом я и говорю, а как только логи станут странными до нельзя, тут машина и полетит без громкого рыкулёза.

[dvk1000]

Здравствуйте , ВСЕМ! Уважаемые, расшифруйте пожалуйста логи. Хотелось бы знать как ведет себя в целом мотор.

--- Добавлено чуть позже ---

Это 31,32,33 группы на холостом ходу. Это лог снимался в 3 разных дня.
1-й - не дождался включения лямбда-регулирования
2-й - от пуска до включения лямбда-регулирования
3-й - с включенным лямбда регулированием

[FLYTs]

Вакуумник

косвенно видно в 8-й группе моторника... на хх ее смотреть... газануть и резко отпустить газ... запомнить минимальное значение абсолютного давления... далее нажать на газ и посмотреть будет оно расти или нет... тормоз при этом не трогать...

вообще у тебя передув в самой рабочей зоне оборотов... при передуве тачка не будет ехать... судя по логу она более или мене принимает после 3000... а до этого яма...

--- Добавлено чуть позже ---

dvk1000, лучше скажи чего беспокоит по нему? смысла снимать логи по лр отдельно от других групп нет никакого, особенно когда лр выключено

[andrew77777]

Flyts, а яма получается из за поздней раскрутки турбины? Может таки чуток подтянуть калитку? Тогда по идее раньше будет выходить на наддув. Старую турбину когда снимал, обратил внимание что клапан более прижат чем на новой.

[dvk1000]

dvk1000, лучше скажи чего беспокоит по нему? смысла снимать логи по лр отдельно от других групп нет никакого, особенно когда лр выключено[/QUOTE]

Машина, то едет хорошо, то тупит. При этом расход топлива падает,когда хороше едет. И выростает, когда тупит.
Есть ощущения, что зависит от температуры.
Но это еще не все.
Мотор после ремонта - жрал масло, был произведен ремонт (замена поршневых колец). Все почистили, адаптировали , заменили все резинки - прокладки, свечи. Еще до ремонта загорелась ошибка P0420.
Сейчас масло не ест, горит ошибка P0420, других ошибок нет.
Не уверен в нормальной работе Д.К и МAP сенсора, т.к масло летело и во впуск и в выпуск.

Первый архив в моем послании - это логи с другими группами в движении. А второй аддитив, мультикатив.

--- Добавлено чуть позже ---

[B]Flyts[/B], лучше скажи чего беспокоит по нему? смысла снимать логи по лр отдельно от других групп нет никакого, особенно когда лр выключено[/QUOTE]

Машина, то едет хорошо, то тупит. При этом расход топлива падает,когда хороше едет. И выростает, когда тупит.
Есть ощущения, что зависит от температуры.
Но это еще не все.
Мотор после ремонта - жрал масло, был произведен ремонт (замена поршневых колец). Все почистили, адаптировали , заменили все резинки - прокладки, свечи. Еще до ремонта загорелась ошибка P0420.
Сейчас масло не ест, горит ошибка P0420, других ошибок нет.
Не уверен в нормальной работе Д.К и МAP сенсора, т.к масло летело и во впуск и в выпуск.

Первый архив в моем послании - это логи с другими группами в движении. А второй аддитив, мультикатив.

[Меркурий]

яма получается из за поздней раскрутки турбины?

нет. из бедной смеси... по правилам стехиометрии богатая смесь мощнее бедной если речь о лс. Дима говорит про передув, т.е. воздуха немного больше чем ожидает эбу ... воздух заливают бензом из расчёта цифр с дмрв +- мульт(поправки смеси) с лямды)....

Может таки чуток подтянуть калитку?

при передуве наоборот ослабить
но если откл лямду то лить будет по дмрв без поправок +- мульта, так что можешь сам провести тест - сбрось ошибки(адаптации) и откл лямду и покатайся так недельку. по хорошему на стенде такой замер надо делать ибо 5й точкой 5-10гр не ощутишь....

при передуве тачка не будет ехать

смайлов нет подходящих)))) с откл лямдой поедет если вкратце))) чип так то это тот же передув, но с предусмотреным временем впрыска, мы то знаем уже)))

[andrew77777]

нет. из бедной смеси... по правилам стехиометрии богатая смесь мощнее бедной если речь о лс. Дима говорит про передув, т.е. воздуха немного больше чем ожидает эбу ... воздух заливают бензом из расчёта цифр с дмрв +- мульт(поправки смеси) с лямды)....

при передуве наоборот ослабить
но если откл лямду то лить будет по дмрв без поправок +- мульта, так что можешь сам провести тест - сбрось ошибки(адаптации) и откл лямду и покатайся так недельку. по хорошему на стенде такой замер надо делать ибо 5й точкой 5-10гр не ощутишь....

смайлов нет подходящих)))) с откл лямдой поедет если вкратце))) чип так то это тот же передув, но с предусмотреным временем впрыска, мы то знаем уже)))

Ок. лябду отключить Ваг комом или с разъема?
Что мешает ей лить больше бензина,если воздуха поступает больше? Тогда почему иногда она летит, а иногда тупит?По логике - постоянный передув, соответственно постоянно должна тупить. Насос вроде в норме, мульт более менее в норме. Add - 0.8 Mult - + 1.6
Почему написал про подтянуть калитку - так она раньше будет выходить на наддув, а потом тактированием 75го пусть уменьшает наддув. Просто при разгоне иногда слышно как открывается калитка, а иногда нет.Вот когда открывается - она не едет, и Н75 й почему то не пытается ее закрыть сразу ......Достала меня эта машина....

[Меркурий]

с разъема

но чуда не жди

5й точкой 5-10гр не ощутишь....

--- Добавлено чуть позже ---

.Достала меня эта машина....

чипани а последок

[andrew77777]

[QUOTE=FLYTs;5475972]косвенно видно в 8-й группе моторника... на хх ее смотреть... газануть и резко отпустить газ... запомнить минимальное значение абсолютного давления... далее нажать на газ и посмотреть будет оно расти или нет... тормоз при этом не трогать...

вообще у тебя передув в самой рабочей зоне оборотов... при передуве тачка не будет ехать... судя по логу она более или мене принимает после 3000... а до этого яма...

--- Добавлено чуть позже ---

008 группа , перед тем как завести -1000 мбап
Завел - опустилось до 165мбар
Газанул и отпустил - 115мбар
Начал газовать - опустилось до 100.

[Igor P]

Вакумник

[andrew77777]

Думал попробовать снять шланг с вакуумника, заглушить и так проехаться...... Лучше покупать новый или свой попробовать реанимировать?