Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей

[noxeone]

А такой вопрос: сколько примерно стоит оригинальная подвеска на перед? Рычаги имеется ввиду

Если ты думаешь, что оригинал будет ходить дольше и лучше, то ты ошибаешься.
В оригинале кстати стояли TRW. Кто сейчас поставляет с шильдиком VAG - неизвестно

[ra6fvh]

Если ты думаешь, что оригинал будет ходить дольше и лучше, то ты ошибаешься.
В оригинале кстати стояли TRW. Кто сейчас поставляет с шильдиком VAG - неизвестно

Это понятно. Просто цена насколько дешевле интересно,тех же трв рычагов. На Али есть комплект ,стоит около 10, но что там непонятно вообще

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Aleks717]

Привет. перестал работать один из ключей, что то с электрической частью. Кто нибудь покупал такое и где?

[zima]

Вам кат отмыть? Возьмите ведро ДИМЕКСИДА и отмойте в нем кат. Давно уже на опытах проверено - нагар он сожрет ток в путь.. Вопрос, чем вы его потом будете вымывать из ката?!

ну так - ацетон!) дмсо в нём растворяется на раз.
думаю, после таких извращений кАт должен блестеть как у кОта я....ца!

--- Добавлено чуть позже ---

Привет. перестал работать один из ключей, что то с электрической частью. Кто нибудь покупал такое и где?

на алиэкспресс полно продавцов.
нужно только подобрать по номеру подходящий.

[noxeone]

ra6fvh, отзывы читай прям на али.
В целом, если это делается на хорошем заводе, качество ничем не будет уступать тому же TRW.
Я смотрю ты тут то B5 хотел новый заказать на заводе, теперь ты хочешь всю подвеску новую поставить. У тебя дел никаких нет? Скучно по ходу, да?
Рычаг диагностируется, покупается именно тот который стучит, и все! Нафиг менять всю подвеску? Это придумали автосервисы в 2000х, а тебе то какая разница что они придумали для своего заработка?

[ra6fvh]

ra6fvh, отзывы читай прям на али.
В целом, если это делается на хорошем заводе, качество ничем не будет уступать тому же TRW.
Я смотрю ты тут то B5 хотел новый заказать на заводе, теперь ты хочешь всю подвеску новую поставить. У тебя дел никаких нет? Скучно по ходу, да?
Рычаг диагностируется, покупается именно тот который стучит, и все! Нафиг менять всю подвеску? Это придумали автосервисы в 2000х, а тебе то какая разница что они придумали для своего заработка?

)))) это я просто очень любопытный )))) (по поводу б5 нового)

Подвеску пару месяцев назад махнул всю полностью,остались родными только пружины. К сожалению пришлось всё менять, потому что реально было все убитое, и по отдельности покупать рычаги дороже даже выходило бы, да и оставлять полудохлые на половину новых,тоже сомнительное удовольствие, они же новые за собой потянут. Были убиты амморты тоже,что сзади,что спереди. Сзади были убиты сальники...короче все махнули, правда перед рычаги брал HDE ,амморты посоветовал парень,который менял мне( он не только себе, не раз ставил) монрое ориджинал. Сальники сзади перепрессовал. Короче говоря, я после замены всей, сел в машину и ох...ел с того, как подвеска то работает живая и новая, ездить одно удовольствие... После этого понял, не зря то многорычажку хвалят ,хоть и недолговечная, но оно того стоит.
После полной замены, конечно ,теперь целесообразней менять рычаги,которые начинают стучать.

Да и вообще,передумал я пассата продавать ближайшее время, решил сделать его,до ума довести и кататься в удовольствие,но он зараза,все сосет и сосет денег,да и руки чешутся ,что нибудь да попытаться до идеала довести...



Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[noxeone]

ra6fvh, монро стояли у меня, задолбали своей жесткостью. Снял и поставил саксы, доволен теперь как слон! Не пневма, конечно, но мягкая стала подвеска.
Вот то, что мастер много раз ставил HDE себе, это и подозрительно
Я себе как поставил в каком-то далеком году дешманские jp group, так до сих пор ходят. Недавно только рулевой наконечник поменял, т.к. пыльник порвался, когда мне делали схождение
Ну еще сайленты нижние умерли, лемфердер туда резинки впрессовал.

А так нижние рычаги должны жить как минимум 4-5 поколений верхних. Верхние под нагрузкой сильной ходят, и шаровые с сайлентами не соответствуют этой нагрузке.
Так что если что-то застучит в подвеске, осматривай в первую очередь верхние

[ra6fvh]

ra6fvh, монро стояли у меня, задолбали своей жесткостью. Снял и поставил саксы, доволен теперь как слон! Не пневма, конечно, но мягкая стала подвеска.
Вот то, что мастер много раз ставил HDE себе, это и подозрительно
Я себе как поставил в каком-то далеком году дешманские jp group, так до сих пор ходят. Недавно только рулевой наконечник поменял, т.к. пыльник порвался, когда мне делали схождение
Ну еще сайленты нижние умерли, лемфердер туда резинки впрессовал.

А так нижние рычаги должны жить как минимум 4-5 поколений верхних. Верхние под нагрузкой сильной ходят, и шаровые с сайлентами не соответствуют этой нагрузке.
Так что если что-то застучит в подвеске, осматривай в первую очередь верхние

Себе он единожды поставил hde ,так с ними и продал авто, единственное, верхний рычаг у него постукивал и он продал авто,с лежащим в багажнике новым рычагом. Имеется ввиду не только себе он ставил hde, пассатов не мало к нему приезжает и по подвеске и по остальным вопросам, делает хорошо и не дорого. Я когда искал пассат себе, он мне свой предлогал, но у него он дизельный был и я что-то его не захотел, для первой машины дизель брать как-то страшновато было. Так после этого и начали общаться с ним и теперь своего пассата к нему вожу лечить. Если инструмента нет специфического или просто если невозможно сделать без ямы

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ksa]

мужики как там сейчас по рычагам подвески? лемфедер? ценник не гуманный вообще! как там со стелоксом или еще счо хорошее есть подешевле?

[ra6fvh]

мужики как там сейчас по рычагам подвески? лемфедер? ценник не гуманный вообще! как там со стелоксом или еще счо хорошее есть подешевле?

Hde вроде бы неплохие

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[2byteMan]

Всем привет, ребят какой лучше штуцер прокачки тормозов поставить? А то на моем уже грани слизались все к черту =) И по сцеплению тоже думаю заказать на запас.

[ra6fvh]

Всем привет, ребят какой лучше штуцер прокачки тормозов поставить? А то на моем уже грани слизались все к черту =) И по сцеплению тоже думаю заказать на запас.

На сцепления не подскажите номерок штуцера? Может металлические есть?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[2byteMan]

ra6fvh, да кстати пока тоже не могу найти номерок...

[floyd]

Потому что отдельно штуцер сцепления как деталь не идёт.

[Roman 51]

Я смотрю ты тут то B5 хотел новый заказать на заводе

и сколько он будет стоить? )

[noxeone]

Всем привет, ребят какой лучше штуцер прокачки тормозов поставить? А то на моем уже грани слизались все к черту =) И по сцеплению тоже думаю заказать на запас.

Frenkit фирмы, ищи в их каталогах на их сайте.
В обычных каталогах только номерок VAG дает, без заменителей.

--- Добавлено чуть позже ---

Потому что отдельно штуцер сцепления как деталь не идёт.

Все идет, я себе по кругу заменил все штуцера на сцеплении и тормозах.

--- Добавлено чуть позже ---

и сколько он будет стоить? )

Думаю побольше, чем B8 или B9

[floyd]

Все идет, я себе по кругу заменил все штуцера на сцеплении и тормозах.

Где он?

[noxeone]

Где он?

А в ETKA его нет!
Зато он есть в комплекте Frenkit, главное верно подобрать резьбу, т.к. там разные штуцера у них.

[386]

а я пружины себе поставил Lesjofors 4295042 вместо 3B0511115S

[noxeone]

Vall1, а двигатель рандомный?