Фотоотчет : Аппаратный тюнинг TDI AFN

[alex0881]

Давай фотки не забывай делать как получится

Обязательно!

[alex0881]

Привет всем!Добрался до своей турбины.Как было написано выше,прислали мне немного не такую турбину и было принято решение колхозить её через переходную пластину.Для этого был приобретен выпускной коллектор(на своем не мог так как на машине каждый день езжу),отдельное спасибо партнеру клуба yakof,!
Проблема с турбиной оказалась в том что не только крепежные шпильки не подходят,но и вход горячей улитки не под тем углом,она под такой коллектор

На фото видно что картридж повернут к коллектору

Но хорошо что в турбинах Боргвагнер геометрия сделана немного по другому

тоесть горячую улитку можно повернуть
как была

Складываем лопатки

поворачиваем кольцо

Собираем,прикладываем,почти то что надо

По пластине:Отдельное спасибо нашему сменному инженеру.Сделали примерный шаблон из картона

Резанули из металла 10мм заготовку

Сделали коронкой по металлу отверстие

И примерно вот так получилось,но это еще не всё,это только заготовка,Дело встало изза того что нужны болты с потайной головой

[alex0881]

Привет всем!Сегодня почти доделал,вот как получилось:Осталось немного доработать выпускной коллектор,т.к. нижние шпильки были удалены и рассверлены отверстия.Теперь надо там выровнять площадки под гайки.И надо прикрепить актуатор,т.к улитку повернул,площадка крепления тоже сместилась.Миша,подскажи пожалуйста,как мне опознать картридж который у меня стоит?

[TaiLTDI]

дык или надписи шерстить на нем или считать лезвия и диаметры крыльчаток на широкой узкой части

[alex0881]

У меня получается холодная 6*2 лезвия,горячая 9 лезвий.Надписи-CH4, 0362

[TaiLTDI]

хитрый у тебя гибрид
http://golf-club.org.ua/forum/viewto...%D0%B9#p827555
я у своей размеры крыльчаток тут нашел.
http://catalog.altoturbo.com/advance...lateFile4#here
если с твоими совпадет то картриджи взпимозаменяемы.
нет времени гуглить подробне...попозже можт

[alex0881]

1-27.5мм
2-6.5мм
3-38мм
4-45мм
Горячая крыльчатка Это все приблизительно,штангенциркуль посеял
На холодной улитке бирка,по ней бьется такая-http://www.turbolider.ru/index.php?page=cat&id=3160

[Witalik87]

Привет Миш. Все спросить хотел по поводу твоего маховика. Он легче родного и одномассовый. Как изменилось поведение машины? как разгон и тяга? При включении передач рывки присутвуют и удары? Имеется комплект сцепления от ауди 100 с таким точно маховиком,но поменьше диск и корзина(со 115 сильного мотора),вот думаю внедрить...

[TaiLTDI]

Виталь, сам маховик 1массовый легче 2массового , я раньше фотки на весах выкладывал, там 3 кг разницы .
а вот комплекты маховик+диск+корзина всборе чет я взвесить не догадался. корзина от s2 поболе будет.
у меня поведение не изменилось , теперь вибрации гасят не пружины маховика а пружины диска, они у s2 гораздо массивнее.
некоторые одномасс ругают за шелестение пружинок диска на холостых - я не слышу. и есть предположение что это у них из за разбитой коробки шестеренки могут звуки издавать.
тронуться плавно не проблема , просто плавно отпускай, а бросишь педаль - схватит сразу и прыгнет.
это не Спек Стейдж4+ который плавно не умеет.
на разгоне все ровно без вибраций и без гула.
если только на 5передаче 40км в час ехать на холостых то будет дерганина, раньше дуалмасс такое прощщал

Виталь, если твое на исходе или дуалмасс долбит то почему бы и не внедрить.
друг у меня 90сильного гольфа на одномасс перевел со штатным 90сильным сцеплением, так мы ему и лейки 216 внедрили и чип на 140 коней ....он шлицы на шрусе со светофора рвал а сцепа пока живет
одномасс на продольнике хорош тем что можно посверлиться и бОльшую корзину вкрячить а ты меньшую хочешь. непонятно...шило на мыло

[Witalik87]

у меня в педаль бьет когда слегка нажимаешь,походу лепестки поведены.да и колбасит на ХХ очень сильно,аж руль дрожит. заменено под капотом почти все(двигатель,тнвд,подушки двига, форсунки проверял-в порядке) короче остался только двухмассовый маховик. а приятель отдал комплект луковского сцепления бу от сотки в отличном состоянии + маховик. вот и думаю его вкорячить.

[alex0881]

Привет всем!За просто так достался засосник от PD мотора,который был тут же внедрён.Ощущения очень положительные!На первом фото PDшный засосник,на втором,PDшный и родной

[TaiLTDI]

к нему бы еще и корпус расходомера от PD c бОльшим диаметром, и дифузор из корпуса воздушного фильтра убрать до кучи
не знаю как на таком, а на аллюминиевом у меня еще и звук изменился

[alex0881]

к нему бы еще и корпус расходомера от PD c бОльшим диаметром

А на PD моторе корпус расходомера больше?Заинтриговал!!!Я пока в поиске коллектора впускного от 130 сильного.Пока шланг с дарксайта идет.Моя BV-43 уже готова к примерке

не знаю как на таком, а на аллюминиевом у меня еще и звук изменился

На сток турбине не изменился

[TaiLTDI]

Тот что на 130сил точно больше.
Я на на аллюминии даже слышу как турбина останавливается когда двигу заглушил :-)

[Саня59]

Напиши подробней как газ влияет на работу дизеля!
Метанол не рассматривал?