Дураки и дороги... Фото/Видео ДТП... - 2! Без флуда!

[Padre]

и что? обгонять нельзя?

В действии знака "Обгон запрещен" НЕТ!!!! не, не так... НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[madbull]

Я живу за городом, 6 км всего до въезда. и вот на этих 6ти километрах расшибаются в хлам очень часто. Есть 3 критических места. Вот именно таких ситуевин с кашей на разделительной и, в довесок непросматривающимся поворотом. Увидел машину или понесло на каше и пинзец. Так вот я даже на кватре и 277 лошадями езжу там 80 км/ч и всегда офигеваю когда меня обгоняет солярис или рио

[Powar]

одна из версий как раз наоборот - перестраиваться под сброс газа нельзя!
т.е. надо и не давить и не отпускать педаль

Тут я с тобой полностью согласен. Я даже немного внатяг еду, чтоб морда вытягивала.

[Mikke]

на кватре и 277 лошадями езжу там 80 км/ч и всегда офигеваю когда меня обгоняет солярис или рио

в том и дело - дури до хохота у тебя и если понесет так понесет! 4 на 4 вообще криво выходит из заноса

--- Добавлено чуть позже ---

В действии знака "Обгон запрещен" НЕТ!!!! не, не так... НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ты допускаешь, что он мог не видеть знака? тут видимость как говорят летчики млн на млн была и поворот пологий, не слепой и далеко

[Powar]

В первые пол-года моей водительской "карьеры" у меня был очень похожий случай: по дороге в Тулу 50 км плёлся по нерасчищеной после ночного снегопада Семфиропольке за бензовозом с прицепом. Была накатана только одна полоса, а на второй 10-15 см снега. И вот в одном месте появились накаты по соседней полосе. Я не долго думая ломанулся на обгон, поравнялся со сцепкой, и вдруг снова начинается целина. приотпускаю инстинктивно газ (Таз 21099), и меня начинает крутить. Чудом никуда не выкинуло и не впечатало в бензовоз. Остановился в сугробе. Закурил, вытряхнул кирпичи и зарубил себе на носу: "не уверен-не обгоняй".
В последующие 20 лет больше в такие ситуации не попадал. Три тьфу.

[Mikke]

дада, меня тоже на 99-й как раз крутило!)))
но я накуренный ехал и с тёлками! очень крутой поворот, там скорость не больше 60-ти по суху, а тут - гололед конкретный был
чуть дал по тормозам - видимо лягушка так отработала, что жопа пошла вперед
никогда такого не запомню забуду - оборота 3 сделал между отбойниками! ни одной царапины
воткнул передачу и дальше поехал
накуренный жи

[Сергей_Р]

Кроме всего, ему не хватило опыта. После заноса начал тормозить.

[Padre]

всегда офигеваю когда меня обгоняет солярис или рио

Тоже самое. Именно этот контингент летают на всю катушку, как последний раз в жизни. Как они думают останавливаться, если "внезапно" настанет - х.з.

ты допускаешь, что он мог не видеть знака? тут видимость как говорят летчики млн на млн была и поворот пологий, не слепой и далеко

Я допускаю, что покойный - обычный дол-па-еп. не вижу вариантов его оправдания. Знака он не видел, а видимость "миллион на миллион"...

[Mikke]

Кроме всего, ему не хватило опыта. После заноса начал тормозить.

я не могу рассмотреть - там вроде стопы не загораются на видео
ну и инстинктивно начнешь жать педаль когда на тебя джип летит, а ты - в кювет

--- Добавлено чуть позже ---

Я допускаю, что покойный - обычный дол-па-еп. не вижу вариантов его оправдания. Знака он не видел, а видимость "миллион на миллион"...

ребят, вот честно на вас со стороны хочу посмотреть - как вы на своих 200+ кобыл 90 тошните и не обгоняете

[madbull]

ребят, вот честно на вас со стороны хочу посмотреть - как вы на своих 200+ кобыл 90 тошните

пфффф, ваще без проблем, мне на дукате сложнее 80 км/ч держать чем на 7ке

[Сергей_Р]

там вроде стопы не загораются на видео

Когда машина боком встала.

[Mikke]

Когда машина боком встала.

там уже ничего нельзя сделать было
если только вольве в кювет спрыгнуть
мне показалось, что вольвешник еще газу топнул после прохождения поворота
ща скину его версию - они оба вконтакте с женой сидят
говорят свечки поставили за убитую семью...

--- Добавлено чуть позже ---

пфффф, ваще без проблем, мне на дукате сложнее 80 км/ч держать чем на 7ке

дукатти?

--- Добавлено чуть позже ---

Алексей Макаров ответил Алексею
Алексей, в Вашей машине,пассажиры сильно пострадали?


Алексей Горло
У ребенка синяк под глазом. У жены перелом 2-х ребер и голеностопа

Марина Иванова ответила Алексею
Алексей, а у вас какая скорость была? И у Форда предположительно?


Алексей Горло ответил Марине
Я шел 90-100, но успел оттормозится.а у Форда не могу знать скорость. Выше пишут, что на регистраторе показана 105

Алёнка Подгол
Игорь ответственный, серьезный молодой человек! Не думаю, что он специально и надуманно так поступил( не понимаю... соболезнования близким... ушла семья, молодая положительная семья.... Пусть земля им будет пухом, малышу мягких облачков((


Михаил Юсупов
Не ехал, а ехала.... За рулем форда девушка была... Да и за последнее время дтп со смертельным исходом, когда за рулем женщина очень много. Когда все слышат про дтп и за рулем мужик, первый вопрс пьяный? А когда слышат, что за рулем женщина, такие вопрсы отпадают сами собой...



Анастасия Ширяева ответила Михаилу
Михаил, вы тут сейчас наговорите!!!!! У нее и прав то не было!!!!Игорь был за рулем!не надо народ в заблуждение вводить!и без этого обсуждений хватает!!!!!!

Мария Чудопал
Друзья! Пожалуйста! Не оставайтесь равнодушными!!!!
На месте погибла молодая семья Гмыриных из «Форда» - водитель 1986 г.р., пассажирка 1991 г.р. и 4-летний мальчик.

Натали Пичинская малыш был в кресле


Ирина Горло
Если честно, из за этой аварии на работу не смогу ходить 1.5 мес. Еще расходы нужны чтоб облегчить себе жизнь со сломанными ребрами и ногой. И жить это время на что то надо. И ведь без машины остались..
Никому до этого нет дела, и правильно потому что не у их близких такая ситуация... я не прошу денег, проживем и так, справимся сами. Ведь то что нас не убивает делает нас сильнее!!!
Желаем всей нашей семьей каждому здоровья!!! Я благодарна богу что мы вместе продолжаем жить

Алексей Горло ответил Пермиловские
Пермиловские, слыш ты уважаемый и грамотный. Кончилось мое терпение. Рот свой закрой. Ерунда это ты. В церковь я сам лично ходил и свечи за упокой ставил погибшим. А страховка к вашему сведению оплатит только 400 и то когда ещё не известно. Дай как мне миллион лишний, я себе ещё одну схожу куплю. Не знаешь что написать дак закрой свой рот и сиди молча

[madbull]

дукатти?

[Mikke]

еще раз в HD глянул - да, если бы форд не нажал на тормоз, а дал газу в конце - просто бы в кювете оказался скорее всего...
а знак "обгон запрещен" стоит дебильно! намного дальше справа, чем обычно, поэтому скорее всего он его не видел! как раз регистратором был перекрыт

[Padre]

ребят, вот честно на вас со стороны хочу посмотреть - как вы на своих 200+ кобыл 90 тошните и не обгоняете

Понимаешь, бгат...у всех этих кобыл, должна быть хоть одна голова! Поэтому я зимой, на всех своих кобылах, сверх безопасной, высокой и тяжелой машине, не езжу больше 100 км/ч. Да и летом не летаю, как мудак. Я уже взрослый мужик, мне приключений хватило в прежней жизни, я научился пользоваться мозгом и еще у меня семья.

[Mikke]

прям какое-то провидение - посмотрите страницу погибшего водителя, у него одни новости с ДТП и разбитыми авто...

https://vk.com/id29376479

[Butchersmeat]

Ррребят, вы чО, зимой по колеям не ездите что ли? Или не запоминаете тех эмоций которые Вам дарит пересечение снежного бурта между рядами и встречкой?

ИМХО это плод моего воображения
Условия "задачки":
- одно легковое авто (тошнот) движется с своем ряду без выполнения маневров и изменения скорости, просто "тупо тошнит" 110 по накатанной колее.
- второе авто (гонщик) обгоняет первое по встречной полосе.
- между полосами вал из снега, льда и прочего ...вна.

Вопрос:
Как гонщику вернуться в свой ряд после обгона и не попасть на похороны завершить обгон безопасно?

Анализ:
Автомобиль гонщика имеет передний привод а так же дифференциал.
При "активном" перестроении обратно в "свою" полосу имеем такую "механику":
- при повороте руля вправо, под действием сил инерции перемещается центр тяжести авто влево, Левое переднее колесо "нагружается", правое переднее колесо "разгружается" и дифференциал передает крутящий момент на него, одновременно с этим появляется значительное сопротивление от наезда на снежный бурт и возникает вращающая сила направленная в сторону поворота руля (вправо). Все колеса при этом находятся на разном покрытии и имеют разное сцепление с дорогой, часть колес еще на асфальте, часть уже в снегу. Авто "бросает" в сторону обочины.
- как только водитель ощутил эту вращающую силу, в его голове срабатывает "схема борьбы с заносом авто" и он рефлективно крутит руль в противоположную заносу сторону (вправо, на встречку), возможно даже держа газ "в натяг". Однако, быстрое, повторное перемещение центра тяжести и перераспределение крутящего момента приводит к эффекту "хлыста", потере сцепления между колесами и дорожным покрытием и неуправляемому заносу.

Решение:
- водитель при завершении маневра обгона и перестроении в "свою" полосу движения знает, что при наезде правой стороной авто на снежный бурт (кашу и т.п.) его автомобиль "бросит" вправо, одновременно с этим, левая часть авто наедет на снежный бурт и авто "бросит" влево, тем самым компенсировав первый "бросок".
Поэтому он не крутит руль, а плавно и "нежно" добавляет "газ", пересекает обоими сторонами автомобиля снежный бурт и после того, как авто полностью оказался в "своей" накатанной колее, аккуратно его выравнивает.


На самом деле все так и управляют авто, просто не используя много букв и не заморачиваясь "механикой" процесса.
Наглядный пример из моей жизни.
Инструктор в автошколе вбивал в голову: "Чтобы тронуться, нужно плавно плавно, не спеша отпускать сцепление и ловить момент, когда машина уже тронулась, одновременно добавить газу." Когда я попытался жене объяснить как трогаться на авто, я пересказал ей как меня учили и жена ни разу не смогла нормально тронуться. Тогда я сам попробовал сделать все по "инструкторски" и тут же заглох. Оказалось, чтобы тронуться на авто с места, мы сначала давим на газ, поднимая обороты двигателя, и только потом плавно отпускаем сцепление.

[=B O N D=]

http://www.yapfiles.ru/show/1840424/...3410f.mp4.html

[Kidont]

думаю этот чел не раз и не два также по трассе обогнал уже ТАК - а тут именно ВНЕЗАПНО машина пошла в занос
и скорость 110 - не запретная, кстати, у регика 105 показывает, т.е. по спидометру 110 регик шел, значит погибший - примерно 130 топнул

Миха. В ПДД есть такое понятие "Снижать скорость ТС вплоть до остановки для обеспечения безопасного движения, согласно погодным условиям".
Какие в шопу "нормально ехать" 110/130 на заснеженной двухполоске со снежными переметами??? Там нормальная сравнительно бесопасная скорость - 50-60 потолок на шипах, особенно на жоповозках типа чпокусов.

--- Добавлено чуть позже ---

ты допускаешь, что он мог не видеть знака?

Сугробы на дороге он тоже не видел?

[ibugakn]

одна из версий как раз наоборот - перестраиваться под сброс газа нельзя!
т.е. надо и не давить и не отпускать педаль

Перестраиваться надо "внатяг" не набирая и не увеличивая скорость. Всё ты правильно делаешь , только меня неправильно понял. Если продолжить давить на педаль акселератора или бросить совсем или более того нажать на тормоз результат может быть таким как на видео, я думаю это понимают все здесь присутствующие т.к. не один год за рулём