АВТОПРЕМЬЕРЫ

[Dron]

Марка Genesis представила свой первый кроссовер GV80
Дебютный кроссовер компании из Кореи получил трехлитровый мотор и необычные опции
Корейский бренд Genesis представил в Сеуле первый в истории марки кроссовер GV80. Это четвертая модель компании, до этого предлагавшей покупателям только седаны. Как и они, «паркетник» нацелен на конкуренцию с «одноклассниками» от немецких премиум-брендов.
Интерьер и экстерьер автомобиля были совместно разработаны дизайн-студиями Genesis в Южной Корее, США и Германии. По словам представителей марки, решетка радиатора Crest Grille, обрамленная высокотехнологичными фарами Quad Lamps, выражает ту силу притяжения, которая неизменно ассоциируется с GV80.
Еще одна «фишка» экстерьера — «параболическая линия», которая проходит вдоль боковых сторон кузова. Сам кузов GV80 выполнен с применением высокопрочной стали и алюминия, использованного при производстве дверных панелей, капота и двери багажного отделения.
В салоне — 14,5-дюймовый экран мультимедийной системы, расположенный в верхней части центральной консоли. Физических кнопок минимум, зато навигационная система снабжена технологией дополненной реальности. Виртуальные подсказки накладываются на изображение с передней камеры, и оптимальный маршрут выводится на дисплей.
Есть у кроссовера и другие интересные функции, такие, как система распознавания рукописного текста посредством интегрированного контроллера. Она позволяет пользователям легко задать пункт назначения или ввести номер телефона без необходимости использовать клавиатуру на экране.
Все поверхности в салоне — от дверных карт до боковых панелей центральной консоли — отделаны мягкими материалами. Также GV80 первым в мире получил технологию активного шумоподавления RANC (Road Active Noise Cancellation). Другая передовая технология — водительское сиденье Active Motion, конструкция которого включает семь активных воздушных ячеек. Кроме этого, GV80 оснащен системой очистки воздуха, работающей на базе датчика качества воздуха в салоне.
Кроссовер построен на новой заднеприводной платформе. Поначалу на корейском рынке автомобиль будет представлен с трехлитровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 278 л.с. В дальнейшем линейку моторов пополнят два бензиновых двигателя с турбонаддувом.
GV80 получил технологию Multi-Terrain Control, изменяющую настройки в соотвествии с типом покрытия под колесами. Режимы для движения по песку, грязи и снегу доступны благодаря дифференциалу повышенного трения с электронным управлением на задней оси.
Подвеска — с электронным управлением, а функция Road Preview позволяет электронике анализировать информацию о дорожных условиях при помощи передней камеры системы активной безопасности.
Не обошлось, естественно, без электронных систем безопасности. Genesis GV80 укомплектован такими функциями, как интеллектуальный круиз-контроль с машинным обучением, система автоматического торможения перед препятствием, ассистенты предотвращения столкновений с объектами в слепых зонах и при выезде с парковки, а также функция контроля внимания водителя. Также в базовом исполнении кроссовер получил 10 подушек безопасности, включая центральную подушку между сиденьями первого ряда.



https://auto.mail.ru/article/75886-m...rossover_gv80/

я тут на Невском увидел с кормы genesis g90
первое впечатление, что в BMW выпустили нову модель - 9 серию

[OFA+]

Внезапная оттепель может «убить» машину
Резкий перепад температур и постоянная влажность считаются врагами металла любого качества. Постоянный температурный стресс, как отмечают некоторые эксперты, может стать причиной преждевременной смерти автомобилей в городе
Климатическая карта России после сентября — это повод погрустить и начать откладывать деньги одновременно. Важно понимать, что единственный рабочий и эффективный способ сохранить автомобиль в целости и сохранности — это закрыть его на зиму в гараже, предварительно поставив на автозапуск. Но и этот способ не лишён недостатков. К примеру, большая часть патрубков системы охлаждения или соединительных мест может прийти в негодность. Происходит это из-за того, что «холостые» обороты автомобиля и отсутствие движения не позволяют системе циркулировать как нужно. Исключение составляют лишь те случаи, когда автомобиль не старше трёх лет, а его обслуживание делалось по всем правилам.

Для наиболее полноценного хранения зимой автомобиль лучше периодически выгонять из гаража и делать хотя бы символический «круг почёта» вокруг парковки или дома.
Все соединения, включая пластиковые, резиновые и металлические, будут работать с той нагрузкой, что рассчитана инженерами, и в этом случае вероятность появления неисправности будет крайне мала. А вот лакокрасочное покрытие в большом городе страдает зимой особенно сильно. И виной всему не только суровый российский климат, который балует жителей России апрельскими температурами.
Прощай, ЛКП?
Да, действительно, соли и реагенты — главный враг даже новых автомобилей. К примеру, современные автомобили, даже если их стоимость переваливает за несколько миллионов рублей, всё равно нужно обрабатывать антикоррозийными и защитными составами. Особенность современных реагентов в том, что большую их часть делают из натуральных компонентов. Хотя в случае глобальных заторов на дорогах крупных городов предпочтение всё равно отдают химическим, высокоактивным компонентам, но используют их только в крайнем случае. Сама по себе смесь на основе соли опасна не только для нижней части автомобиля, но именно «снизу» доставит особенно много проблем.

Главная проблема — повреждения от солей ниппелей у шин без камер. Упустить этот момент особенно легко, если в машине нет ни одного датчика давления в колёсах.
На этот случай нужно всегда иметь с собой электрический автомобильный насос, а если такого не окажется под рукой, то нужно готовить на выездной шиномонтаж минимум пять тысяч рублей. Цена самого ниппеля при этом — 150 рублей в ближайшем магазине автомобильных мелочей.

Но ЛКП в зимний период страдает особенно сильно, и оттепель может усугубить его состояние. Правда, касается это в первую очередь машин с пробегом либо автомобилей, имеющих не слишком хорошее качество металла, или автомобилей, повреждённых в ДТП. Как отмечают владельцы студий кузовного ремонта, нужно быть просто внимательными к своим машинам.

Кроме того, попытки «смахнуть снег» с автомобиля часто приводят к сильным нажатиям на металл, из-за чего на кузове появляются царапины, вмятины и сколы, незаметные до первой полноценной мойки автомобиля. Кстати, о мойке. Постоянно «полоскать» автомобиль зимой эксперты не рекомендуют. Дело в том, что нормальной сушки кузова в автомойках зимой нет и влага может скапливаться на стыках кузовных панелей, вызывая коррозию.

Самый простой способ избежать этого — «закатать» машину в плёнку, пусть и самую дешёвую, и мыть примерно раз в месяц на бесконтактной мойке. Щётки и протирки любыми тряпками также противопоказаны.
Двигателю будет лучше
А вот для двигателя оттепель — это самое время «вздохнуть» свободнее. На время холодов опытные автовладельцы даже заливают масло с меньшей степенью вязкости, чтобы облегчить «холодный пуск», но апрельские температурные рекорды, по крайней мере в Москве, заставили многих автомобилистов задуматься, а стоит ли готовить машину к зиме настолько тщательно. Разумеется, для двигателя плюсовая температура — это снижение износа и нагрузки, однако повышенная влажность не сулит ничего хорошего.

Главный враг патрубков и соединений — повышенная или, наоборот, пониженная влажность. К примеру, большая часть машин, купленных в южных регионах России, страдает от проблем с резинками и уплотнителями, и всё по одной простой причине: низкая влажность и сухой климат.
А если привезти машину из тепла в морозы, то с наивысшей долей вероятности быть беде — даже замёрзшая стеклоомывающая жидкость может стать причиной больших проблем, например, сгоревшего моторчика стеклоочистителя.

А вот сама по себе тёплая зима, если автомобиль находится «внутри климатической аномалии» с самого начала, ничем плохим ему не грозит. Стабильный плюс и редкий минус по ночам — это примерные параметры обычной весны в средней полосе России. Как показывает практика, страдают в этот период автомобили лишь от повышенной влажности, вызванной сменой климатического режима и сопутствующими ему явлениями, как, например, таяние снега. Но особенно внимательными стоит быть лишь владельцам, у которых и ранее наблюдались явные проблемы с электрикой автомобиля. Влажность может стать для них смертельно опасной. Всем остальным водителям бояться нечего.

Следить за автомобилем необходимо не только для его сохранности, но и ради окружающих. Делать это правильно помогут 11 принципов ответственного автомобилиста.

https://auto.mail.ru/article/75919-v..._ubit_mashinu/

Ну и муть, блин

[Mikke]

у нас как раз оттепель уже месяца 3
по весне страшно будет смотреть на тачку

--- Добавлено чуть позже ---

В Европе вводят новые правила зарядки электрокаров.
motor.ru — Одна из крупнейших сетей зарядных станций в Европе, Ionity, меняет правила пользования и тарифообразование: автовладельцам придется платить не за посещение зарядки (сейчас один сеанс стоит восемь евро), а за количество энергии – 0,79 евро за киловатт-час. Как выяснил AutoEvolition, с переходом на новую методику расчета зарядка Nissan Leaf с аккумулятором 62 киловатт-часа обойдется почти в 50 евро. И это менее выгодно, чем залить бензин в Volkswagen Golf.

[OFA+]

Минэкономики подготовило проект постановления правительства, позволяющее гражданам резервировать за собой и выкупать красивые автомобильные номера через портал госуслуг. Новые правила вступят в силу с 1 января 2021 года. За госзнак с привлекательным сочетанием букв и цифр нужно будет заплатить повышенную госпошлину либо выкупить его в ходе аукциона, правила проведения которых установят регионы.

Минэкономики опубликовало на regulation.gov.ru проект постановления, содержащее «порядок предварительного резервирования за владельцем транспортного средства государственного регистрационного номера транспортного средства с индивидуальными буквенно-цифровыми обозначениями». Граждане получат право через портал госуслуг зарезервировать за собой номер с привлекательным сочетанием букв и цифр, конкретные комбинации (и повышенные пошлины за них) пропишут в Налоговом кодексе.

Процедура резервирования будет определяться субъектом федерации: автомобилисты получат доступ к перечню «красивых» номеров через уплату повышенной госпошлины, либо для их продажи будут проводиться региональные аукционы.
Регионы смогут повышать или занижать установленный в Налоговом кодексе размер пошлины, используя его как начальную цену при проведении торгов. Конкурсы будут длиться 30 дней, один гражданин сможет участвовать в торгах не более 5 раз одновременно. Остальные детали будут установлены в региональных законах и нормативных актах. 50% поступлений от уплаты госпошлины будет поступать в региональный бюджет.
До 1 июня 2020 года Минфин РФ установит требования к операторам электронных площадок, где будут проводиться аукционы по продаже автономеров. Регионам рекомендовано до конца 2020 года утвердить правила проведения торгов. Само постановление о «красивых» номерах должно вступить в силу с 1 января 2021 года.

По данным Минэкономики, в РФ ежегодно выдается более 4 млн. государственных регистрационных номеров. Ведомство ссылается на «данные, указанные в открытых источниках»: цена за отдельные «красивые» номера может варьироваться от 10 тыс. до 10 млн. руб. за штуку, а средняя цена может составлять около 300 тыс. руб.
Разработать порядок проведения конкурсов по торговле номерами еще в 2010 году поручал Владимир Путин в статусе главы правительства, однако документ был связан с законом «О государственной регистрации транспортных средств», который приняли только в 2018 году, а вступил он в силу 1 января 2020 года. Проект постановления правительства обсуждался Минэкономики и МВД еще в 2019 году, о чем «Ъ» рассказывал: ведомства предлагали разные сценарии, однако, судя по всему, им удалось найти компромиссное решение. «Ъ» рассказывал о достигнутой договоренности еще в середине ноября, однако официального документа до сих пор представлено не было.

Иван Буранов

Номера для нового автомобиля можно будет получить прямо в автосалоне. Соответствующее постановление глава правительства Дмитрий Медведев подписал незадолго до своей отставки. Напомним, правительство России, выполнявшее свои обязанности во главе с председателем Дмитрием Медведевым с 8 мая 2018 года, подало в отставку 15 января. И за это время Медведев успел подписать немало постановлений, касающихся автомобилистов. Подробнее — в видео ниже.
https://auto.mail.ru/article/75929-r...sivyh_nomerov/

Я думал у нас цены не гуманные, но у вас чёт совсем от земли оторвались. Неужели на такие вещи не жалко 10млн?

[Mikke]

епланов хватает
понторезов
хотя....)))) если есть лишние 10 мультов - почему бы и нет

[Бамбарбия Кергуду]

уж как 10 лет в РБ покупают официально номера.И это все, что надо знать о черноте экономики государства в РФ

[zima]

уж как 10 лет в РБ покупают официально номера.И это все, что надо знать о черноте экономики государства в РФ

хе.
в украине пошли дальше, давно уже можно именные ставить.
(правда не знаю как щас там)
https://yandex.ru/images/search?from...B8%D0%BD%D0%B5
так что, россии есть ещё куда стремиться!

[Mikke]

кириллица точно запрещена
в ЕЭС не прокатят такие нумера

[OFA+]

В 2020 году Mitsubishi привезет в Россию две новинки
Весной в продажу поступит кроссовер ASX японской сборки, а в декабре на нашем рынке появится Pajero Sport нового поколения
Продажи обновленного Mitsubishi ASX в России начнутся в апреле 2020 года. Об этом сообщили представители японской компании на пресс-конференции по итогам 2019 года.

Цены и комплектации озвучат перед стартом продаж, но уже сейчас известно, что кроссоверы в нашу страну будут поставлять из Японии.



Остальные подробности и фото https://auto.mail.ru/article/75952-v...u_dve_novinki/

[AXel_23]

появится Pajero Sport нового поколения

да сколько же можно издеваться то? лучше бы с жопой что нибудь сделали.

[OFA+]

Это пи...дец!

[razrus]

Вдохновились примером ТЛК 200?
А вообще во всем Juke виноват

[Mikke]

ТЛК200 на Дакаре в этом году победил между прочим

[AXel_23]

А вообще во всем Juke виноват

Согласен. НисЦан пригреб себе митсубиси.

--- Добавлено чуть позже ---

ТЛК200 на Дакаре в этом году победил между прочим

ТЛК 200 это говно! какой нах дакар? оно прыгнуть то не может, точней может, но что бы там пол морды не высыпалось

Pajero 4




TLC 200
c 12:25

[Padre]

Да при таком полете у кого угодно подвеска рассыпется. И не только подвеска, но и зубы с языком могут отстегнуться.

[AXel_23]

Да при таком полете у кого угодно подвеска рассыпется. И не только подвеска, но и зубы с языком могут отстегнуться.

ТЛК на пневме по идее вот и не выдержала

[Padre]

Однако!

[AXel_23]

Однако!

Отче, да ну накуй. Ты вспомни про их акб 18650, которые в тех же гироскутерах загорались. прикинь у тебя под жопой таких 100кг. Тесла и та уже не раз сожгла своих владельцев

[Padre]

Отче, да ну накуй. Ты вспомни про их акб 18650, которые в тех же гироскутерах загорались. прикинь у тебя под жопой таких 100кг. Тесла и та уже не раз сожгла своих владельцев

Тесла сожгла, а китайцы нет! Понимаешь, брат, какая тут штука то. Нам эти китайские «теслы» один хрен не доступны. Я про другое- как они быстро учатся!!! Китай- будущая сверхдержава. Однозначно.

[OFA+]

Почему будущая?