0
-
03.06.2024, 09:18 #48221
-
03.06.2024, 19:03 #48222
-
03.06.2024, 23:48 #48223
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,074
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 193
0Такой вопрос
Стоит ли фрезеровать ГБЦ если она в допуске? (как я понял не более 0.1мм)
и делать ли обязательно опрессовку?
если причина снятия ГБЦ загнутые клапана? (а не пробитие прокладки)
По возможности развернутый ответ пожалуйста, почему "надо обязательно"
Не поддался болт крепления выпускного коллектора к турбине, свернул
Был у кого такой опыт, лучше сразу высверливать и не тратить время на экстракторы ?
обломился "внутри", так сказать даже "шляпку" не оставил чтобы привариться
-
04.06.2024, 00:29 #48224
-
04.06.2024, 15:14 #48225
-
04.06.2024, 20:22 #48226
0я бы сделал опрессовку. удар был? был. нагрузка в районе седел и втулок была-была. ну а так хозяин барин. я бы и шлифанул бы гбц тоже. чтобы потом не было обидно всей переделанной работы.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
04.06.2024, 22:30 #48227
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,074
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 193
0
-
04.06.2024, 23:26 #48228
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 20,009
Спасибо: Получено: 5,230
Отправлено: 229
0Трещина возникает как правило после перегрева. Не от механического воздействия.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
05.06.2024, 06:44 #48229
-
05.06.2024, 20:54 #48230
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,269
Спасибо: Получено: 1,873
Отправлено: 129
0Проверяйте новые диски после покупки, а то если не повезет, то с новья будет машина на торможении суетиться
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
05.06.2024, 22:28 #48231
-
05.06.2024, 23:33 #48232
-
Вчера, 00:11 #48233
-
Вчера, 09:12 #48234
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,269
Спасибо: Получено: 1,873
Отправлено: 129
0Мне кажется, что надо брать диски, у которых видны риски разнонаправленные, тк если учесть специфику параллельной шлифовки дисков, то можно уверенно сказать что после такой процедуры любое минимальное биение диска сделает риски неравномерными или вообще некоторые места будут не шлифованы (такие диски скорее техконтроль не пройдут, тк это заметно сразу будет глазом).
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
Вчера, 12:03 #48235
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51