0
-
30.05.2024, 20:17 #48201
- Регистрация
- 10.07.2017
- Адрес
- Россия Самарская обл. г. Отрадный
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 292
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 61
Александр_KZN, нет , снаружи тоже молчит , а щелчок издается в каждой выбираемой двери , у друга помню скрутки пропаивали там все развалено было , тут скрутки в трубочках с герметиком , интересно это завод так делал или кто то сам полагаю туда нет смысла лезть , ибо светя камерой телефона там все блестит
--- Добавлено чуть позже ---
Короче , в районе коннекторов с левой стороны есть скрутки от сигнализации , короче пока там лазил отключал подключал коннектора стеклоподъёмники заработали , оставил машину в гараже время уже много , послезавтра после работы буду пропаивать скрутки внедренной сигнализации , но что то мне подсказывает это не из за нихPassat b5+ azm 2.0, механика, 2001 год VIN: WVWZZZ3BZ1E079447
Служит моей семье верой и правдой с апреля 2017 г.
-
30.05.2024, 21:12 #48202
-
Вчера, 11:21 #48203
- Регистрация
- 17.05.2021
- Адрес
- Великий Новгород
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 15
0Подскажите по работе климатконтроля. Езжу в режиме авто и заметил что компрессор кондея вообще не отключается на ходу (пока стоял на светофорах два раза муфта разъединялась первый раз секунды на три, второй раз вообще на 1 сек), пробовал ставить +28 в авто (правда не на долго) и компрессор все равно молотил, это нормально? При включении панель климата ничем не моргает, васей еще не проверял на наличие ошибок. На улице +26, ехал (когда наблюдал прям) минут 20 всего
Passat B5 1998 1.8 ADR, мкпп, климат.
-
Вчера, 12:18 #48204
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 20,003
Спасибо: Получено: 5,224
Отправлено: 229
0Компрессор не работает только когда включен режим ECON.
Во всех остальных он крутится.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
Вчера, 14:19 #48205
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,885
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 268
0Парни доброго дня ! Тема такая - простояла машинка месяц ..не заводиться...приборка горит ..стартер мотает..пред целый на бензаносос...но он молчит...полез меретиь наряжение на предах...не где нет..что с зажиганием что без... Насколько я знаю ток идет сначала на пред потом на релюху...значит релюху смотреть смысла нет...Куда лезть ? в эбу ?
--- Добавлено чуть позже ---
От куда вообще идет питание на предохранители ?- был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -
-
Вчера, 14:25 #48206
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,378
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 435
Отправлено: 914
0Точки подключения масс проверить надо бы - под капотом и ещё под панелью, в районе выключателя фар. Хуже точно не будет
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
-
Вчера, 14:45 #48207
0VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
Вчера, 20:21 #48208
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,885
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 268
0Вообщем на преде напряга есть..мерил не правильно..не электрик не разу.. Надо плюс искать на преде а минус на кузов кидать...а я тупо тыкал оба в пред...пойдем к релюхе ...
--- Добавлено чуть позже ---
Так я и не победил пока..померял ток на реле 372...вроде как пишут надо мереть на больших контактах..показывает 6.5...тыкал в другие контакты вроде как и на акуме...пишут что это реле должно щелкать..толи при повороте ключа толи при прокрутке стартером..Я не слышу...померил на фишке насоса 3.8....какое должно быть напряжение на насосе ? и при повороте ключа ? или при прокрутке стартером надо мерить ? в инете темный лес... Кто подскажет где на папе плюс на фотке ..какой провод ?- был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -
-
Сегодня, 00:55 #48209
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,594
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Привет, Кандалакша. Пропащая душа. Зачем машинку ломаешь???. Шучу.
Месяц простояла, заряди АКБ. Может реле насоса не хватает напряжение при работе стартера, вот и не заводится.
Зарядил, должна завестись. Если не хочет, тогда учи матчасть. Если талмуд от АНБ не выбросил, смотри схему там. Судя по цветам проводов на разъеме, в рестайле они сильно не замарачивались изменениями. Зачем им это, менять оснастку, документацию. Внешний вил украсили, ДВС назвали по другому, но с другим ЭБУД.
Напомню. При включении зажигания насос включается на 2 секунды и выключается. Насос работает при работе стартера и РАБОТАЮЩЕМ ДВС. ЗАчем им гонять насос, если ДВС не крутится???
На твоем разъеме насоса толстый коричневый масса насоса. Толстый зеленый с синей полосой +12.
Справишься, доклаДАЙ, мне интересно, людям полезно.
Реле насоса. 15 контакт +12 подается с замка зажигания. Массу на него подает ЭБУД на контакт "S"Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51