0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Товарищи, вдруг кто сталкивался с подобным, чтобы не диагностировать или менять все подряд.
Гуляющая какая-то неисправность.
Началось все с однократного толчка на холодную при равномерном тошнилове на высоких передачах. По ощущению, как более чувствительное переключение КПП вниз. Даже первое думал, что именно так и происходит.
Далее, одну поездку это проявлялось прям постоянно. При переключении вручную, например, на 5ую передачу при 2000 об, тоже дёргал. При разгоне все ок-прёт. Затем, несколько дней ничего не проявляется. Было потряхивание короткое пару раз на холодную, после заводки . Бензин... , На двух разных баках такое было. Впуск с клапанами полностью на 100 ткм чистился сопутствующе при замене поршневой, сейчас 160.Свечи... Они 30 ткм назад менялись, не должны.
Из совпадений.. Ну на ТО 2ткм назад присадку ваговскую в бак залил первый раз в жизни.
Так то можно начать с свечей, но лишние бабосы в старое ведро в лом вкидывать .
Сорри, если сумбурно, с мобилы тяжеловато формулировать
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
С потеплением вроде ушло.
На следующем ТО перед зимой почищу форсунки, не поможет и будут пропуски в морозы, почищу клапана.
Оживляющий гараж, сколько у вас это стоит с запчастями, ради интереса?
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
[QUOTE=Бамбарбия Кергуду;6032166]Товарищи, вдруг кто сталкивался с подобным, чтобы не диагностировать или менять все подряд.
Гуляющая какая-то неисправность.
Началось все с однократного толчка на холодную при равномерном тошнилове на высоких передачах. По ощущению, как более чувствительное переключение КПП вниз. Даже первое думал, что именно так и происходит.
Было потряхивание короткое пару раз на холодную, после заводки . Бензин... , На двух разных баках такое было. Впуск с клапанами полностью на 100 ткм чистился сопутствующе при замене поршневой, сейчас 160.Свечи... Они 30 ткм назад менялись, не должны.
Из совпадений.. Ну на ТО 2ткм назад присадку ваговскую в бак залил первый раз в жизни.
Так то можно начать с свечей, но лишние бабосы в старое ведро в лом вкидывать .
Первичную диагностику ( Васей) придется ( дабы не менять все по кругу) - должно показать пропуски зажигания. Хотя для нормальных (не левых) свечей и 100 тыс не возраст (точнее это рубеж нормальной работы)... Возможно увеличился их зазор цент электрода. Проверить/ зачистить наконечники свечей/ катушек.
B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Диагностика была. Пропуски были
Свечи прошли 30000.
Оригинальнее некуда
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Свечи на стенде проверил...? Пропуски часто ведут к замене Катушки ( оригинальней и дороже ее некуда)))... Тут вариантов три :- ( вкладывать в "ведро"/ "слить" / "забить").
Хотя считать пробег на Passat в 160 тыс уже "ведром"- либо от лукавого ( если пробег реальный) , либо у нее "год как за три"( особо тяжкие условия) ...
B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Нет, свечи не проверял. Вероятность, что 4 свечи умрут в одно время, как и 4 катушки, она так себе..
Вернулись морозы, вернулось подтраивание. Ладно бы пока двиг холодный, так это на рабочей температуре бывает.
160км самых реальных. Кому и кобыла невеста
--- Добавлено чуть позже ---
Ща нагуглил, что на Б6ых на 2.0тси похожая проблема имелась. И даже чел лямбду заменил и все образумилось. Могут разве они подыхать, не писаться, но из-за них пропуски будут.
Правда у ещё одного, на следующую зиму само все прошло)
Ждём потепление, короче)
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Только ведь "общий" у 4х катушек один ( в одном корпусе)... Если бы была лямбда - по ней бы была ошибка..!
А вообще "ванговать" не видя коды ошибок дело пустое (неблагодарное)...
B-7 14" 2.0 High Line + RNS 510 (fuel) DSG-6 - Variant 365 "Night blue" (made in Germany for Germany)
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Вот и я задаюсь вопросом про узел, который не выдаёт ошибку, но уже его не корректная работа приводит к ошибкам на другом узле. Якобы так и было на 2.0тси
2 последних дня на морозе пропуски не ощущаются.
Отличие - поездки стали длиннее и ежедневно.
Заправил бак бензина.
Продолжаем наблюдение.
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Катался сегодня на a5-й октахе с компом, были жалобы на коробку, в итоге по коробу все путем но дергает и единичные пропуски по всем цилиндрам, при чем реально счетчик не более трех накручивает а провалы на все 33+, по ощущениям... сделали замер давления топлива, в оконцовке мучений авто - EPC и ошибка по дпкв... так что, жди явного
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 433 Отправлено: 910 |
Крайний раз когда у меня были пропуски, то во всем был виноват блидюк блидер. Может поискать в сторону воздуха?
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Дёргается как будто тяга пропала?Катался сегодня на a5-й октахе с компом, были жалобы на коробку, в итоге по коробу все путем но дергает и единичные пропуски по всем цилиндрам, при чем реально счетчик не более трех накручивает а провалы на все 33+, по ощущениям... сделали замер давления топлива, в оконцовке мучений авто - EPC и ошибка по дпкв... так что, жди явного
И в каком режиме? Поддержание скорости?
Так-то похоже на мое
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 28 |
Так, и!? Что-то изменилось за три года!? А, то тоже пропусками заразился по всем цилиндра. Ошибки P3001, P3002, P3003, P3004 и до кучи Р3000. Троит на хх, на ходу все нормально, при сбросе на нейтрально обороты падают, потом до1500 растут, потом опять падают. Какие мысли!? Подсос воздуха, свечи, катушки...!? Причём началось сразу, ну, как всегда те, с вечера поставил все пучком, а утром нате!
может окислы в жгуте где?
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 433 Отправлено: 910 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 28 |
Окисла по всем четырём цилиндра сразу + бодная смесь на хх... Все же грешу на подсос воздуха, а там хз, конечно... Прохладно как-то лазить сейчас, так, визуальный осмотр пока, потом, может в сервис какой...
--- Добавлено чуть позже ---
А, как нашёл, или видно было и слышно откуда всасывало!?
Живу сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
можно пролить вэдешкой по стыкам и слушать изменения в работе ДВС. если есть, то подсос, если нет то причина соответственно в другом.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!